Category: транспорт

Рюкзаки в метро, вам - хана, уроды! Искренне ваши, фашисты.



Где-то за бугром. Этой сволочи везде хватает. "Но все одно, встанешь в един час перед ним: "Гражданин...". Так говаривал мудрый Старик Адамыч, человек и домовой. Мой кумир и образец для подражания. Об смысле хлебца да винца. "А шо есть, то и надо, а шо надо, то и есть".. Большой мудрости сей самородок Ефпистокл.

Collapse )
promo escapistus march 30, 2013 21:47 134
Buy for 10 tokens
Однажды академик Петр Капица принимал у студентов физфака МГУ сложный экзамен. Войдя в аудиторию, он объявил, что на этот раз билеты тащить не будем, а будем все отвечать на один единственный вопрос. Можно пользоваться справочниками, учебниками, чем угодно, искать ответ всем курсом, даже…

"В 40 лет жизнь только начинается". А потом еще и продолжается.

"Прибавьте надежду её найти!"



.
Это именно вопрос. А факт таков: лично моя жизнь только и началась в 40 лет. Практически, день в день. С двухнедельным, примерно, опозданием. Что я имею ввиду.

Collapse )

Во, у питерских фантазия разгулялась! Ну, точно, врут.



Все ищем черного злодея. Только как-то он это... больно налегке. Без большой такой красной фиговины.

Знач, это вам про могучего Полтавченко (остаются ли люди запертыми в метро, инфы пока нет), это вам про странности.

А это вам на вытаращить глаза. На вылупить и на выпучить.

Collapse )

Загадка, в какую сторону едет автобус? Нет, не правильный ответ.

Collapse )

Мне тоже сразу показалось, что в левую сторону. Без всякой логики. Потом подумал, и решил для себя, что, да, таки в левую. Потом посмотрел "правильный" ответ. А он - нифига не правильный! Я исходил из другой логики. А по этой логике берусь доказать, что он едет в правую сторону. Угадайте, почему?
Резиновый утенок

Союзнички, блин...



Новый Великий Шелковый путь - Транскаспийская магистраль из Китая в Турцию в обход России. Уже работает в тестовом режиме.

Наши "союзники" - Китай (это наш самый большой друг), Казахтан (это родина наших "28 панфиловцев"), Узбекистан (он просто переехал жить в Россию), Туркмения (она в наших парадах завсегда участвует), Азербайджан (этот нужнее нам, чем наоборот), и враги - Грузия (этим когда-то вломили) и Турция (эти нам скоро вломят).

Collapse )

История московского метро

Оригинал взят у masterok в История московского метро


Вот очередная тема нашего июльского стола заказов, френд mango_mixed спрашивает: хотелось бы узнать все о строительстве Московского метро с древнейших времен и по сей день)


В 1814 году английский инженер Марк Брюнель, наблюдая за морским молюском-древоточцем, пробурившим своей раковиной отверстия в обломках затонувших кораблей, изобрел щит для проходки тоннелей. Его открытие стало одним из самых значимых в истории мирового метростроения. В конце XIX-начале ХХ века подземки появились в крупных мировых столицах.


Проект метро начали обсуждать в России примерно лет за сорок до начала прокладки первой линии. Москва начала XX века с населением в 1 200 000 и быстро растущей фабрично-заводской промышленностью остро нуждалась по выражению директора Департамента железнодорожных дел в “коренном преобразовании существующих способов продвижения”. Многотысячная армия извозчиков, конка и даже пущенный в 1903 году трамвай не решили транспортной проблемы. Линии долгое время проходили далеко от вокзалов, трамвайные вагоны двигались медленно. На узких улицах центра их скорость не превышала скорости конки, а огромное грузовое движение — скопление ломовых подвод зачастую задерживало не только экипажи и пешеходов, но останавливало и трамваи.


Collapse )


Вспомните еще Историю строительства высотки МГУ, а еще посмотрите, Как в 1914 году представляли себе Москву через 300 лет !